le pont d’Avignon

21 piles et...

Tue, 18 Feb 2014 08:11:28 +0100

L’étude détaillée et croisée de l’iconographie nous a amené à confirmer il y a plusieurs mois déjà le nombre de piles du pont d’Avignon : 21. Mais ce chiffre, qui ne peut expliquer à lui tout seul les ouvertures d’arche assez largement supérieures à la moyenne dans la partie occupée aujourd’hui par l’île de la Barthelasse, était proposé en interprétant certains dessins entre les piles 11 et 13.
La relecture récente du “Voyage de Thomas Platter“ d’Emmanuel Le Roy Ladurie vient de remettre en lumière un élément que nous considérons comme décisif, non seulement pour confirmer ce chiffre de 21 piles, mais surtout pour expliquer “l’anomalie“ présente d’une part dans le plan de 1618 (illustration partielle ci-dessus) et surtout sur notre document de base parfaitement géo-référencable, le plan de Jean-François de Montaigu de 1685.
En effet, Thomas Platter, au cours de son passage en Avignon et Villeneuve-les-Avignon en 1596, précise à propos du pont :
« la douzième et la treizième (arche), en revanche sont de petite ampleur : à toutes les deux, elles sont approximativement équivalentes aux dimensions d’une seule des grandes arches ».

Cette description est parfaitement cohérente avec le dessin de l’ingénieur Montaigu qui a très explicitement représenté deux arches de plus petite ouverture au-delà de la pile 11.
Le plan de 1618 également, malgré des erreurs dans d’autres parties du dessin, a bien représenté ces arches plus réduites.

Le mémoire sur les piles du pont, dont la version initiale remonte au 7 janvier 2013, a donc été mis à jour.

Télécharger le mémoire (nouvelle version du 17 février 2014 - 17 Mo) ICI.

Reconstruction d'une arche en 1418

Tue, 11 Feb 2014 15:44:41 +0100

Dans l’historiographie classique sur le pont d’Avignon, on fait souvent référence à la reconstruction de la première arche en 1418. Cette hypothèse, fragile, a été traitée par Elisabeth MOGNETTI et Alain BRETON dans un article publié dans “Avignon au Moyen-Âge“ paru en 1988.
Nous avons repris l’ensemble de l’argumentation et des sources sur lesquelles elle se fonde pour proposer, à l’occasion du programme PAVAGE, une autre interprétation.

A télécharger (1,3 Mo) ICI

Un an de plus

Mon, 25 Nov 2013 08:40:32 +0100

A sa demande, le consortium scientifique du programme PAVAGE a obtenu une prolongation de 12 mois de l’Agence Nationale de la Recherche.
La fin du programme est repoussée au 30 novembre 2014.
Le consortium ayant recherché dès 2011 des moyens supplémentaires pour élargir son périmètre d’action et aussi compenser la minoration du budget alloué au programme par l’ANR, il dispose grâce à des conventions venant à échéance en décembre 2014 signées avec la Compagnie National du Rhône et avec la Communauté d’agglomération du Grand Avignon des moyens pour mener à bien la totalité du programme initial en construisant un état de l’art archéologique, historique et 3D sur le pont St Bénezet dans son contexte géomorphologique fluvial comme cela n’a pas encore été fait.

Deuxième séminaire "Autour du pont"

Mon, 23 Sep 2013 09:50:31 +0200

Le consortium scientifique du programme PAVAGE a organisé à l’Université d’Avignon et des Pays de Vaucluse son deuxième séminaire «Autour du pont».
Ce séminaire a rassemblé, au delà du consortium scientifique, une trentaine de participants dont les représentants des institutions partenaires (Compagnie Nationale du Rhône, Ville de Villeneuve-les-Avignon, Communauté d’agglomération du Grand Avignon) et futur exploitant des résultats de ces travaux de recherche (Avignon Tourisme).
Le programme ICI

Télécharger certaines des présentations au format PDF :

Hypothèses de restitutions de la chapelle ICI
Analyse des signes lapidaires de la Tour du pont ICI
Combien de pile et où ? (3,9 Mo) ICI
Mobilité du Rhône médiéval à Avignon ICI
Ebauche de la maquette 3D du territoire (4 Mo) ICI

Datation au Carbone14

Mon, 15 Jul 2013 09:54:48 +0200

Les résultats de la datation au carbone 14 des fragments de bois issus des carottages dans les piles 9 et 10 de la Barthelasse sont revenus du laboratoire polonais qui a fait les analyses. Les partisans d’un pont antique vont être déçus, en effet la date proposée tourne autour de 1255 pour ces bois d’œuvre en pin, selon Frédéric Guibal, qui, compte tenu de leur positionnement altimétrique (10,57 NGF), ne peuvent appartenir qu’au caisson de bois servant de base à la fondation de la pile.
Cette date est déjà une énigme compte tenu de la période présumée de construction du premier pont de bois sur pile de pierre (?) entre 1177 et 1185.

Télécharger la fiche (696 Ko) ICI